Beschreibung
Suzuki V-Strom 1050 DE
- Sei schnell und sichere dir bis zum 31.03.2024 bei dem Kauf deines neuen Bikes zum Saisonn start bei der Aktion Speedy deals einen Nachlass von 500€
Wo fängt Deine Freiheit an? Wo die Straßen enden und die Cross-Country Trails beginnen? Wo Zuverlässigkeit zählt und echte Geländetauglichkeit? Sag Hallo zur offroadigsten V-Strom aller Zeiten, die V-Strom 1050DE (Dual Explorer).
Du meinst es ernst mit wild und rau die V-Strom 1050DE auch. Deshalb das 21-Zoll-Vorderrad, die offroad-tauglichen Speichenräder, die TRAILMAX Reifen. Dazu mehr Bodenfreiheit, größere Federwege und der längere Radstand. Alles in allem eine Offenbarung auf Tracks und Trails.
Das Gelände bestimmt die Technik: Weil auf losem Untergrund eine Prise Schlupf am Hinterrad Dein Bike fahrbarer macht, hat Deine V-Strom 1050DE extra einen besonderen Modus der Traktionskontrolle dafür.
LEISTUNG & VERBRAUCH
- Nennleistung: 79 kW / 8.500 min-1 (107 PS)
- Maximales Drehmoment: 100 Nm / 6.000 min-1
- Höchstgeschwindigkeit: über 190 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 5,2 l/100km
MOTOR & GETRIEBE
- Bauart, Kühlsystem: 2-Zylinder 4-Takt 90° V2-Motor, flüssigkeitsgekühlt
- Hubraum / Bohrung x Hub: 1037 cm / 100,0 mm x 66,0 mm
- Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
- Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.: DOHC (Tassenstößel) / 4
GemischaufbereitungBenzineinspritzung, Ride-by-Wire und Cruise Control (Tempomat)
- Motorschmierung: Nass-Sumpf
- Anlassersystem: Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System
Kupplung, BetätigungMehrscheiben-Nasskupplung, Suzuki Clutch Assist System (SCAS, Anti-Hopping & Servokupplung), hydraulisch
- Getriebe / Schaltung: 6-Gang / Fußschaltung, bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)
- Endantrieb: verstärkte Dichtring-Kette
- Übersetzungen primär / sekundär: 1,84 / 45/17
- Übersetzung Endantrieb: 2,65
- Getriebe-Übersetzungen: 2,67 / 1,93 / 1,50 / 1,23 / 1,09 / 0,91
FAHRWERK & BREMSEN
- Rahmenbauart (Werkstoff): Brückenrahmen (Aluminium)
- Vorderradaufhängung: USD-Teleskopgabel 43 mm
- Federung / Dämpfung vorne: Schraubenfedern / Cartridge-System
- Einstellung vorne: voll einstellbar
Hinterradaufhängunglängere und verstärkte Aluminium-Kastenprofilschwinge
- Federung / Dämpfung hinten: Zentralfederbein mit progressiver Umlenkung / Gasdruckdämpfer
- Einstellung hinten: Federvorspannung (per Handrad), Zugstufe
Federweg vorne / hinten: 170 mm / 169 mm
- Bremsanlage vorne Ø: Doppelscheibenbremse, ABS & Kombi-Bremssystem (Kurven-ABS), 310 mm
- Bremszange(n) vorne: Vierkolben Monobloc-Festsättel, radial
- Bremsanlage hinten Ø: Einscheibenbremse, ABS & Kombi-Bremssystem (Kurven-ABS), abschaltbar, 260 mm
- Bremszange hinten: Einkolben-Faustsattel
- Felge + Bereifung vorne: 21 M/C x 2.15 + 90/90-21 M/C 54H
- Felge + Bereifung hinten: 17 M/C x MT 4.00 + 150/70R17 M/C 69H
- Lenkkopfwinkel / Nachlauf: 62,5 ° / 126 mm
ELEKTRONIK & ELEKTRIK
- Zündsystem: Volldigitalisierte Transistor-Doppelzündung, Traktionskontrolle (STCS, 3 Stufen + Gravel-Mode, abschaltbar)
- Lichtmaschinenleistung: 490 W
ABMESSUNGEN & GEWICHTE
- Länge / Breite / Höhe: 2390 mm / 960 mm / 1460 - 1505 mm
- Leergewicht fahrfertig vollgetankt: 252 kg
- Zuladung bei Serienausstattung: 198 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 450 kg
- Auch als Fahrschulmotorrad erhältlich
- Interessante Finanzierungsmodelle über unsere Partnerbanken!